新能源汽车在市场上，已发展数年，占比不断提升，但对比油车较远。或许，新能源汽车还需要一定的时间发展，主要是技术进化，尤其是电池、电机、电控系统均为核心板块，对应三大痛点，安全+续航+补能。而其它方面，可以依赖于油车的基础上发展，比如轮毂、车身等方面。不同汽车，拥有自身核心硬件，所发挥的性能表现，自然有所差异。
同时，五菱新车官宣，将会在3月13日正式上市，车型为缤果S 525km旗舰款，定位在家用代步车市场，称为A0级纯电两厢车。新车优势明确，比如液冷电池+高续航、2K车机大屏、超大储物空间等，主打性价比高。五菱在新能源汽车上，一直以入门和中端市场为主，再加上电池核心技术，优势更突出，同档车辆出货量保持领先，毕竟性价比高。
新车外观设计，前脸方面，采用低趴动感模组设计，再加上飞翼大灯，更加巧妙。侧身方面，悬浮车顶，可扩展内部空间，而且动感十足。尾部方面，熟悉的贯穿尾灯，可提升辨识度。其中的前灯组，为LED大灯，支持150°照射角，可覆盖到3个车道；后尾灯为红色光带+C形光效，与前脸呼应。后视镜，旗舰款支持电动调节。机身尺寸，长度为4265mm，宽度为1785mm，高度为1600mm，轴距为2610mm。
内饰方面，先是一块12.8英寸的中控大屏，操控更方便。方向盘为经典的圆形，并且设有实体多功能按键，再加上怀挡设计，可称为经典风格。考虑到手机充电，设有无线充电功能，让充电更方便。后排空间，在2610mm轴距的基础上，为后排提供更大的空间，乘坐体验更佳。后备箱，在放倒后排座椅的基础上，可实现1450L大空间，出行更方便。
智能方面，支持手车互联，比如CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink，进一步丰富生态。在导航时，支持红绿灯读秒，一定程度下可缓解等待焦虑。考虑到停车难，支持540°全景影像，清晰看到每一个角度，让停车更简单。作为纯电车，自然支持露营模式，外放电最大功率达到3.3kW，电压为220V，轻松带动各大电器，比如风扇、手机/平板充电、便携咖啡机、露营灯、投影仪等。
新车电动机，最大功率为75kW，最大扭矩为180N-m，0-50km加速仅3.1秒。在高速上，最高可达150km/h，整体速度还是可以的。新款续航方面，搭载液冷电池，主打安全耐用，可续航525km。前面已推出4个版本，分别是325km尊享款/旗舰款、430km尊享款/旗舰款。从整体上，新款重点升级电池+续航，其它方面基本不变，期待新车的续航表现。
校对 庄武
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